蓄電池是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的核心部件，無(wú)論是車(chē)上的車(chē)窗、空調(diào)與燈光，甚至是發(fā)動(dòng)引擎，都是需要蓄電池來(lái)完成的，蓄電池自身是個(gè)消耗品，最終會(huì)有失效的那一天，只能靠平時(shí)的細(xì)節(jié)盡量延長(zhǎng)其使用壽命，要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣。

蓄電池如果沒(méi)有得到正確的保養(yǎng)，不僅會(huì)影響設(shè)備的正常使用，還會(huì)造成安全隱患，汽車(chē)蓄電池是需要定期維護(hù)保養(yǎng)的，長(zhǎng)期不使用，是會(huì)慢慢自行放電的，直至電量耗盡，報(bào)廢。所以經(jīng)常有人說(shuō)，汽車(chē)至少每個(gè)月啟動(dòng)一下，稍微跑一跑，不僅是為了充分磨合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，還能為蓄電池充電，起到保養(yǎng)蓄電池的作用。如果長(zhǎng)期擱置車(chē)輛，沒(méi)有辦法做到定時(shí)啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候就要尤其注意蓄電池的保養(yǎng)了。蓄電池車(chē)內(nèi)電器相連，如果長(zhǎng)期不啟動(dòng)車(chē)，第一件事就是斷開(kāi)蓄電池與車(chē)載電器的連接，防止蓄電池持續(xù)虧電，最終報(bào)廢。而在斷開(kāi)蓄電池的連接時(shí)，也應(yīng)該注意，要先拔下蓄電池的負(fù)極電極，隨后再拔下正極電極，斷開(kāi)連接是保護(hù)蓄電池最直接的辦法。當(dāng)然，有些豪車(chē)，一旦斷電后，車(chē)輛電腦數(shù)據(jù)可能會(huì)重啟，導(dǎo)致出現(xiàn)亂碼，車(chē)窗無(wú)法打開(kāi)的現(xiàn)象，甚至有些會(huì)鎖住發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法啟動(dòng)，所以鑒于豪車(chē)車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛，還是備個(gè)充電器為妙，至少也得備副過(guò)江龍，以備急時(shí)之需。

關(guān)于蓄電池的檢查，我們可以主要看兩個(gè)數(shù)據(jù)：第一個(gè)是電壓，另一個(gè)就是啟動(dòng)電流。至于啟動(dòng)電流的監(jiān)測(cè)，要用到相對(duì)復(fù)雜的設(shè)備，一般專(zhuān)業(yè)的電池店或維修廠里才有。但檢查電壓很簡(jiǎn)單，一般的萬(wàn)用表就足以應(yīng)付，而且操作簡(jiǎn)單，正常電池靜止情況下，電壓在12.3V～12.8V屬正常，如何車(chē)輛啟動(dòng)瞬間，蓄電池電壓低于10V，電池基本進(jìn)入更換期了，平時(shí)用車(chē)需要留心注意。